梅花聯軸器廠家對聯軸器的詳細介紹

一、梅花聯軸器廠家介紹聯軸器的正確選擇

影響梅花聯軸器廠家聯軸器選擇的因素有很多，如設備的扭矩大小，正反轉的運行，工況系數，使用環等。

確定要選擇正確選擇適合自己的佳聯軸器，這關系到機械產品軸系傳動的工作性能、優良性、使用壽命、振動、噪聲、節能、傳動效率、傳動精度、經濟性等一系列問題，也關系到機械產品的質量。傳統系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本依據。沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇合適的聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，實際效果為主傳動系統工作性能。聯軸器外形尺寸，即大的徑向和軸向尺寸，需要在機器設備允許的安裝空間以內。間選擇裝拆方便、不用維護、維護周期長或維護方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調整容易的聯軸器。

二、梅花聯軸器廠家簡述聯軸器的值得信賴性與加工

梅花聯軸器經過車削、銑削和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以保護足夠的機械強度，市面上還有一種爪盤是鑄件，能夠大批梅花聯軸器兩種類型量的生產，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多。但是鑄的性能不是很好。在一些重要的場合下還是不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。

1、可吸收振動，補償徑向和角向偏差。2、固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固定。3、緊湊型、無齒隙，提供三種不同硬度彈性體。4、結構簡單、方便維修、便于檢查。5、免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20℃-60℃。

對梅花聯軸器產品的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸后的一項極為重要的工作。零部件的評定是指每個零部件在運轉后，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應用心服務后使用，哪一些屬于應該報廢更新的零部件。

對于梅花聯軸器與軸有相應間隙的配合可在清理干凈配合表面后，涂抹潤滑油脂直接安裝。對于過渡配合和過盈量不是很大的配合，或者有特別要求的配合（如保護已裝細致另部件）可采用壓入法，但需要壓入設備。聯軸節的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設備的安裝中，因為這類設備中的聯軸節與軸通常是采用過盈配合聯接在一起的。過盈聯接件的裝多個地區法有：壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝配等數種。冷縮裝配法一般用液氮等作為冷源，且需有確定的絕熱容器，故也只能在有條件時才采用。

梅花聯軸器鑄件由于制造工藝的特別性，表面容易銹蝕，生銹后很難處理，如不引起重視，不但工件的防銹蝕能力較差，裝飾性也不好，對此很多企業在對梅花聯軸器提出較高的耐蝕性要求的同時，根據鑄件不同的工作條件，要求對鑄件（鑄鐵、鑄鋼）進行常溫發黑、磷化處理和其它特別的防銹處理。梅花聯軸器與其它鋼鐵件不同之處在于組織疏松，碳含量高，如果處理不當，直接影響發黑膜與基體的結合強度，因此，提前處理顯得尤為重要。

梅花聯軸器防銹的方法一般前處理包括脫脂和除銹，脫脂時既要將表面油污去除干凈，又不能使用強堿避免基體過腐蝕。脫脂方法有很多，如機械脫脂、有用溶劑脫脂、各種溫度的化學脫脂，也可進行電解脫脂等，可根據自身現有條件選擇。除銹活化可根據基材狀況決定，若銹蝕、氧化皮較重，先采用噴砂后再發黑，若表面狀況較好，可采用鹽酸活化的方法，但確定要注意不能過腐蝕。否則，碳膜聚集表面難以除凈，發黑后表面容易掛灰，還影響結合力。

三、梅花聯軸器廠家介紹找聯軸器中心的方法

聯軸器找中心的方法有不同種類。按轉動設備的安裝位置分為臥式和立式兩種，其中臥式較常見，按找正簡易程度又分為簡易找正與系統找正兩種，前者找出的結果較粗略，后者得出的結果比較理想。無論按什么方式分類，它們的原理及分析方法是一致的。

在安裝聯軸器之前，確認機器的安然。在安裝過程中需要注意充分的支撐輪箍以確認避免滑落導致意外的損傷。下面我們就介紹一下聯軸器的使用和保養該怎樣進行？

1、為了防止聯軸器在高速運轉發生的微動磨損，導致聯接螺栓孔出現微裂而損壞，可在聯軸器之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對聯軸器表面進行減磨涂層處理。2、在可能由于運轉中聯軸器引起人身和設備事故的各個場地需要采取適當的安然防護措施。3、聯軸器安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況。4、聯軸器安裝以后，正常運轉一個班，需要檢查所有螺釘，如發現松動，需要擰緊，這樣反復幾個班，以保護不會松動。5、聯軸器在工作運轉中，應經常檢查聯軸器是否發生異常現象，如有異常現象發生需要及進維修。

四、梅花聯軸器廠家介紹聯軸器的優點

1、具有較彈性好（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10°，大的轉矩時為25°，可以降低軸系固有振動頻率，改變動力裝置軸系的扭振特性，使設備在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。2、具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。3、可以吸收和降低設備輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長使用壽命。

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