聯軸器選擇及真假分辨

聯軸器選擇要考慮所需傳遞軸轉速的凹凸、載荷的巨細、被聯接兩部件的設備精度等、反轉的平穩性、價格等，參看各類十字萬向節的特性，選擇一種合用的聯軸器類型。聯軸器的作業轉速凹凸和引起的離心力巨細。關于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏疼的滑塊聯軸器等。所需傳遞的轉矩巨細和性質以及對緩沖振動功能的要求。

檢查聯軸器齒面嚙合狀況，其觸摸面積沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒面不得有嚴要害蝕、磨損和裂紋。聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，端面圓跳動不大于0.02mm。回裝中直接筒或其它部件時應按原有符號和數據設備。用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。若須拆下齒圈時，用工具，不可擊打，避免使軸曲折或危害。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm。鼓型齒式聯軸器設備時要注意：假如是原本的設備上替換，那么一般要和原本的方向一起，假如是新規劃制作的設備，那么要在不與周邊其它零件有干與的前提下，按內、外齒結合面越多越牢靠的原則設備。

如何分辯聯軸器的好壞真假：要仔細檢查聯軸器的資料：聯軸器較常用的資料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等。但是大多的聯軸器都是用鋼材來制作的，但是由于現在鋼材的價格一向居高不下，有些就在聯軸器的原資料的方面下足了勁頭！下降鋼材的類型，以好充次！運用一般鋼材、碳鋼、瑪鋼等材質，有甚者還會運用鐵管來代替鋼材產品。所以從聯軸器的外表上就能看彩有許多的不同，這些賤價的鋼材在外觀色彩大多發白同軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的差異。鼓形齒式聯軸器在作業時，兩軸產生相對角位移，表里齒的齒面周期性作軸向相對滑動，構成齒面磨損和功率耗費，因而，齒式聯軸器需在有和密封的狀態下作業。齒式聯軸器徑向標準小，承載才華大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。

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