齒式聯軸器與齒套之間的嚙合要求

齒式聯軸器對傳動機械兩軸參數要求嚴格，因其具有撓性、無彈性、剛性大等特點，所以其不具備緩沖、減振性能。齒式聯軸器齒面可以進行氮化，也可以進行滲碳淬火處理。齒式聯軸器需要硬齒面時可以進行氮化處理，可以用低碳合金鋼進行滲碳淬火后磨削或用合金刀刮削的辦法。齒式聯軸器在裝復時，兩聯軸器對準記號聯接，這樣可以盡量減少齒式聯軸器離合前后對軸系動平衡的影響，防散件丟失或錯亂，又防裝復后引起意外的動不平衡。

齒式聯軸器分類方式多樣，從工作狀態(tài)上上來看，可以簡單分成共扼與非共輛兩大類。從幾何角度上來說就是曲面之間一種滿足連續(xù)相切的空間關系。共轆齒式聯軸器在的軸間傾角下能滿足內外齒面共扼的工作狀態(tài)，而非共扼齒式聯軸器在任何軸間傾角下都無法滿足這種狀態(tài)。減速機在工作過程中溫升較高，正常情況下，動力端的運行溫度要低于減速機的運行溫度，調整時考慮到減速機熱膨脹軸端高度差，建議室溫時減速機輸出軸按軸線偏下一點為好。

齒式聯軸器齒間距小，允許相對徑向位移小、結構緊湊、轉動慣量小，適合與電機輸出軸配套連接。帶中間軸套的齒式聯軸器主要用于兩軸相隔較遠的結構環(huán)境下，垂向安裝的齒聯軸器可以連接垂向布置的輸入輸出軸，內齒套對外齒軸有的軸向限位作用。齒式聯軸器有左右兩個內齒套，齒套端部分別與外齒嚙合，兩外齒分別與輸入輸出端軸連接。左右齒套之間通過法蘭盤連接，主動盤夾持固正在法蘭盤與齒套之間。

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