大直徑軋管機上萬向聯軸器和鼓形齒式聯軸器選擇淺談

伴隨著我國經濟的發展，大直徑軋管機需求日益增加，其主傳動使用的聯軸器要求也越來越高，滿足該要求的聯軸器有十字式萬向聯軸器和大轉矩鼓形齒式聯軸器，其中十字式萬向聯軸器轉矩可以達到，但承載沖擊性能差、壽命短，這是一個很大的缺點;而大轉矩鼓形齒式聯軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，如果我們采取結構、材料、工藝，那么該聯軸器就能夠滿足大直徑軋管機的要求。目前國內軋機用的標準聯軸器無法滿足要求，只達到需求轉遞轉矩的1/2～1/3， 聯軸器 制造商可以滿足要求，但由于它采用專門的技術，再加上制造難度大，所以價格特別昂貴。一臺軋管機需要 10 套左右，再加上備件外購費用很大。2000年太原重工成功的為 φ159 軋管機組設計出了大轉矩三段弧形齒式聯軸器，制造費用只有 價的1/4～1/5(16.7萬元/每套)。

鼓形齒聯軸器作為一種傳動裝置是由普通直齒聯軸器發展演變而來的， 鼓形齒聯軸器在 許多 的工業 已有種種標準及系列產品， 由兩個鼓形外齒套與一對直齒內齒齒圈等零件組成。靠內，外齒的嚙合傳遞轉矩，并通鼓形外齒套的直齒的內齒圈的軸線擺動(稱角向位移)來補償倆傳動軸線的相對偏移。齒長方向的鼓度越大，其角向位移越大，達 6°,一般使用推薦 1°～1.5°，而舊的齒輪聯軸器只允許0.5°;從彎曲強度和承載能力來看，在相同的工作條件下鼓形齒聯軸器傳遞扭矩可提高 15～20%。齒長方向的鼓度，使齒對接觸情況較好，因此鼓形齒式聯軸器有傳動能力大、角位移大、傳動平穩、、壽命長等優點。因此逐步取代直齒聯軸器，并廣泛用于冶金機械，重型、礦山機械，起重、運輸機械等傳動。

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