鼓形齒輪聯軸器運行中存在哪些問題

鼓形齒式聯軸器是用沿齒長方向的齒厚為鼓形的外齒和通常的內齒組成的嚙合副來聯接兩軸的。適宜裝置在兩個有徑向位移和傾斜的軸線上來傳遞兩軸的運動和扭矩。

在任意情況下，要求被聯接的兩軸全部同心，而且在運轉的過程中繼續保持同心狀態是不可能的。因為安裝誤差、軸承磨損、基礎下沉、工作負載的變化、溫度變化是不可避免的，致使軸線間產生徑向位移、軸向位移、角度位移，以及它們的綜合位移。鼓形齒式聯軸器則具有補償各種位移的能力，并且結構緊湊、傳遞運動準確、，地避免了齒的尖角應力集中，具有大的承載能力，降低了由于軸線的各種位移引起的附加載荷，提升了傳動裝置的工作平穩性和性，從而延長了裝置的壽命。

近年來，鼓形齒式聯軸器在許多傳動區域中都了普遍的應用，從傳動的透平系列到中、低速的冶金、礦山、運輸等設備上都有應用，還形成了各自的標準系列。在設計、制造和應用方面都積累了豐富的經驗。

在一周中，作用在各齒上的載荷是不等的。只要有偏轉角存在，載荷就向齒端方向移動。當處于某個偏轉角a時，對應的每個嚙合齒對產生兩處接觸斑點。若偏轉變小，兩個接觸斑點向齒寬的中部靠擾；若偏轉角變大，兩接觸斑點向齒寬的外部偏移。當入增大到值時，輪齒中部將卸載，齒面呈脈動受載，即使在載荷不變時，偏轉角入越大，接觸齒對越少，齒表面接觸應力越大，致使傳扭能力下降。反之，若a幾乎為零時，載荷沿齒寬方向幾乎均勻分布，全部齒對的中部始終處于嚙合狀態，使潤滑油將無法進入嚙合區。

所以只有確定適當的偏轉角，使接觸點在運轉中移動，才能使齒面充足的潤滑油。由于鼓形齒的結構特點決定了它運動狀態的復雜性，齒面接觸點的滑移引起溫升，點面接觸點受擠壓產生摩擦以致油膜破裂，如果潤滑不足，易發生齒面膠合，所以大部分鼓形齒式聯軸器的損壞是由于潤滑不良而導致的。

在正確理解品種、型式、規格各自概念的基礎上，根據傳動系統的需要來選擇聯軸器，從已經制訂為標準的聯軸器中選擇，目前我國制訂為國標和行標的有十幾種，這些標準聯軸器絕大多數是通用聯軸器，各種聯軸器都有各自的特點和適用范圍，基本能夠達到多種工況的需要，一般情況下設計人員無需自行設計聯軸器，只有在現有標準聯軸器不能達到需要時才需自行設計聯軸器。

對于鼓形齒輪聯軸器的用戶和朋友來說，要想使企業的生產利潤化，就采取切實可行的措施來實現這一目標。但是，在實際生產中總會出現一些問題，這些問題不僅會影響傳動設備機械的實際工作效果，還會影響企業的利潤。

從目前的情況分析，有很多廠家配備的鼓形齒輪聯軸器傳動裝置實際上是一種比較守舊的設備，還沒有達到新時代應有的水平。此外，這些設備在生產運行中經常發生故障。因此，實際工作速率很低，而且糟的是，獲得的產品質量也相對較差。

鼓形齒輪聯軸器具有優良的性能，在實際生產中具有良好的經濟效益。齒輪聯軸器本身具有生產率不錯、功耗低等優點。也就是說，在單位時間內，設備可以生產出多的產品，而且耗電量低，環保。其次，該聯軸器還具有體積小、重量輕、使用方便、價格不算高等優點。

對操作人員來說，鼓形齒輪聯軸器的整個操作過程相對簡單，設備自動化程度好，所需勞動力少，僅需3人，可采用人工送料或輸送機自動送料。鼓形齒輪聯軸器的加工方法通常有兩種，即加工方法和包絡加工方法。

另外，在實際生產過程中，可能是操作人員本身不具備當前崗位的操作技能。因此，在操作鼓形齒輪聯軸器時，往往會出現一些不正確的操作，甚至違規操作。也可能導致事故。

除了這些問題外，還可能是由于工作人員在日常工作中缺乏對飼料加工機械的定期維護保養。即使是很長一段時間，設備也一直處于超負荷運行狀態，這將嚴重影響飼料加工機械的性能。

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