鼓形齒式聯軸器主要應用在哪些地方

鼓形齒式聯軸器是利用內外齒嚙合來實現兩半聯軸器聯接的，由于內外齒間有好的配合，多個齒同時接觸，齒側間隙一般較齒輪大，因此具有好的軸向，徑向，角向補償能力，特別是鼓形齒式聯軸器能達到大的角向位移。由于在運轉時，各聯軸器會發生三向漂移，使齒側接觸面相對滑動，所以齒式聯軸器應有的潤滑。

齒式聯軸器如果得不到很好的潤滑，將會縮短聯軸器的使用壽命，直接影響生產線的運轉。要經常定期檢查，定期補充，定期愈換，確定潤滑油脂的數量和質量，隨時注意補充，定期清洗聯軸器元件，替換新油，以免積存油泥過多，影響潤滑效果。有的廠家換潤滑劑的間隔時間為6-12個月，潤滑劑不足，將導致磨損，嚙合的齒產生粘著，如果兩年檢修一次，這種潤滑條件不能達到聯軸器的需求，可能導致齒式聯軸器失效。

齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改進齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。齒式聯軸器由兩個帶有內齒及凸緣的外套和兩個帶有外齒的內套筒組成。依靠內外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開線，嚙合角為20°。這類聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有大的偏移量，安裝精度要求不高，常用于重型機械中。

齒式聯軸器所用齒輪的齒廓曲線為漸開線，壓力角為20度，齒數一般為30-80，材料一般為45#鋼。這類聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有大的偏移量，安裝精度要求不高，但質量大，成本較不錯，在重型機械中普遍應用。由兩個帶有內齒及凸緣的外套筒和兩個帶有外齒的內套筒組成。兩個帶外齒的半聯軸器，兩個帶內齒的外殼，聯接螺栓特點是齒形為漸開線，一般外齒齒頂承橢球面，且與內齒嚙合后有適當的頂隙和側隙，允許大的綜合位移。外殼內貯油，以便潤滑嚙合齒輪。因嚙合傳動，傳遞轉矩大，制造困難，成本高。

鼓形齒式聯軸器的損壞原因：

1、在使用聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和彈性好的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

2、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得彈性好的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

3、因為聯軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業中都有普遍的使用。可能在具體情況中其使用方式不當，或者是在使用的時候沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。

齒式聯軸器的外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，齒式聯軸器可允許大的角位移(相對于直齒聯軸器)，可改進齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。齒式聯軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動速率不錯、噪聲低及維修周期長等優點。齒式聯軸器在工作時，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器的基礎上為達到大傾角、變傾角、小尺寸和高性等技術要求發展起來的。齒聯軸器的結構基本上是對稱的。

在種類繁多的聯軸器中，齒聯軸器具有小型、傳遞扭矩大，吸收聯接誤差能力不錯，并具有優良的長時間性等優點，是中型和重型機械中常見的聯接兩傳動軸的部件。工程實際中，由于制造和安裝誤差，零件的變形、磨損、基礎的下沉等原因，將引起兩軸軸線位置的偏移，發生軸向位移、徑向位移、角位移和綜合位移等。偏移的存在使得軸、軸承、聯軸器產生附加動載荷，引起振動，使機器零件工作情況。

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