聯軸器的裝配技巧你要知道

聯軸器裝配的要求 ：

聯軸器總體分剛性和撓性兩類。

對剛性聯軸器，要求被連接的兩側軸同軸度和回轉精度高，而且軸向不能發生抵觸干涉，裝配前檢查配合尺寸是否恰當， 盡量采用壓入而非敲擊裝 配單側部件，然后再連接到一起；對撓性聯軸器，允許有較大的誤差（包括軸偏心、角度、軸向位置），但是須確保在所選定聯軸器補償能力范圍內。

找正的方法

聯軸器找正時，主要測量同軸度 （徑向位移或徑向間隙）和平行度（角向位移或軸向間隙），根據測量時所用工具不同有四種方法。

1 、利用直角尺測量聯軸器的同軸度（徑向位移），利用平面規和楔形間隙規來測量聯軸

器的平行度（角向位移），這種方法簡單，應用比較廣泛，但精度不高，一般用于低速或中速等要求不太高的運行設備上。用直尺及塞尺測量聯軸器經向位移 ，用平面規各楔型規測量聯軸器的角位移。

2、直接用百分表、塞尺、中心卡測量聯軸器的同軸度和平行度。

調整的方法：通常是在垂直方向加減主動機 （電機）支腳下面的墊片或在水平方向移動主動機位置的方法來實現。

聯軸器在軸上的裝配方法

聯軸器在軸上的裝配是聯軸器安裝的關鍵之一。 聯軸器與軸的配合大多為過盈配合， 聯接分為有鍵聯接和無鍵聯接， 聯軸器的軸孔又分為圓柱形軸孔與錐形軸孔兩種形式。 裝配方法有靜力壓入法、動力壓入法、溫差裝配法及液壓裝配法等。

1、靜力壓入法

這種方法是根據裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、 千斤、 手動或機動的壓力 機進行， 靜力壓入法一般用于錐形軸孔。 由于靜力壓入法受到壓力機械的限制， 在過盈較大 時， 施加很大的力比較困難。 同時， 在壓入過程中會切去聯軸器與軸之間配合面上不平的微 小的凸峰，使配合面受到損壞。因此，這種方法一般應用不多。

2、動力壓入法

這種方法是指采用沖擊工具或機械來完成裝配過程， 一般用于聯軸器與軸之間的配合是 過渡配合或過盈不大的場合。 裝配現場通常用手錘敲打的方法， 方法是在輪轂的端面上墊放 木塊或其他軟材料作緩沖件，依靠手錘的沖擊力， 把聯軸器敲入。 這種方法對用鑄鐵、 淬火 的鋼、 鑄造合金等脆性材料制造的聯軸器有局部損傷的危險， 不宜采用。 這種方法同樣會損 傷配合表面，故經常用于低速和小型聯軸器的裝配。

3、溫差裝配法

用加熱的方法使聯軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮， 從而能方便地把輪聯 軸器裝到軸上。 這種方法比靜力壓入法、 動力壓入法有較多的優點， 對于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。 溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比。

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