齒輪聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈卡住了怎么辦?

　　大家有沒(méi)有碰到過(guò)這樣的情況由于輪轂多次拆裝,齒式聯(lián)軸器齒圈塑性變形還次增加,致使內(nèi)外齒圈卡住。碰到這樣的情況比較棘手，我們應(yīng)該怎么處理呢?

　　此時(shí)可根據(jù)要求壓入量和卡住時(shí)實(shí)際壓入量?jī)烧咧钪岛湾F角計(jì)算得輪轂還要增加的徑向膨脹量,采用研磨的方法把內(nèi)外齒各磨去一點(diǎn)。由去磨去的量不大,因此不會(huì)影響齒輪的強(qiáng)度和硬度。

　　通常采用作磨料的氧化鋁系白剛壓磨粉。開(kāi)始時(shí)用粒徑為W40~W20的磨粉粗研,然后再用粒徑為W14~W7磨粉精研。用透平油作潤(rùn)滑劑。

　　研齒時(shí),采用專用胎具使內(nèi)外齒圈保持在水平和正常嚙合的位置上,把調(diào)好的磨料均勻涂在齒上,用手來(lái)回推動(dòng)齒圈沿輪轂外齒作軸向全行程的運(yùn)動(dòng),保證整個(gè)直齒部位均能磨到。

　　用檢查壓入量的方法確定齒研磨的效果,直到壓入量符合要求,不再卡住為止。研磨完畢,將留在內(nèi)外齒圈的磨料清洗干凈。

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