萬向聯軸器出現裂紋和斷裂的原因分析及改進措施

萬向聯軸器在使用過程中經常會出現裂紋或者斷裂現象，根據一些數據分析，我們找出了一些可能存在的原因。

萬向聯軸器出現裂紋或斷裂的原因

（1）出現故障的原因：一是萬向軸叉頭虎口處出現裂紋，占故障總數的60%；二是萬向軸花鍵套斷裂，占故障總數的40%；

（2）斷裂處形貌特征；針對萬向聯軸器出現故障進行檢查后發現一是萬向軸叉頭虎口圓弧處出現裂紋，二是萬向軸花鍵套焊接處斷裂；

萬向聯軸器出現裂紋或斷裂原件及改進措施

（1）工作原因；鑄造橋式起重機萬向聯軸器出現故障主要出現在大車軌道端口較多、踏面磨損高低不平，且軌距發生變化的允許環境中，導致起重機在允許過程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬向聯軸器上，縮短了使用壽命，可以對起重機大車軌道的軌距、水平度、高低差等進行調整，并對軌道端口處進行鋁熱焊接，以此來改善工作環境。

（2）承載不均勻；鑄造橋式起重機大車車輪為分部驅動，每套大車機構都有獨立的制動系統，若4套制動器制動力矩調整不一致，會使制動過程中4套制動器工作不同步。很可能出現1套制動器制動力矩多大，造成單個萬向聯軸器所承受的沖擊載荷較大極易斷裂。可以調整制動器制動力矩，使4套制動器同步制動，避免單個萬向聯軸器承受扭矩過大。

（3）加工工藝；萬向聯軸器在制作時材料選用標準低、熱處理工藝不當、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接質量等原因，均會導致萬向聯軸器在使用過程中容易形成薄弱點。可以通過選用性價比較高的萬向聯軸器，從材料、設計、工藝上確保質量關，在源頭上減少因質量問題導致的設備故障。

（4）型號選擇；如果萬向聯軸器的扭矩達不到使用的要求，極易出現裂紋甚至斷裂。此時可以對萬向聯軸器所承受的扭矩進行校核計算，驗證其扭矩是否滿足使用要求，確保選用的萬向聯軸器能達到或者超過實際需要的使用扭矩。

造成萬向聯軸器斷裂、裂紋的原因除承受轉矩原因外，與其產品質量、安裝、承載以及工作環境等也是密切相關的。

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