膜片聯(lián)軸器在集電設(shè)備及鏈接裝置的運(yùn)用

膜片聯(lián)軸器集電設(shè)備因?yàn)閭鹘y(tǒng)集電設(shè)備設(shè)備在電動(dòng)機(jī)主軸的非負(fù)載端，僅靠電動(dòng)機(jī)的單端軸承支持形成懸臂構(gòu)造。運(yùn)用扭矩傳感器的時(shí)分必定要注意設(shè)備的疑問，因?yàn)榕ぞ貍鞲衅鳉w于動(dòng)力設(shè)備，尤其是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器銜接在電機(jī)上的運(yùn)用，大的扭矩力的測量需求謹(jǐn)慎運(yùn)用，負(fù)載設(shè)備和膜片聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器和傳感器之間的銜接以及聯(lián)軸器和動(dòng)力設(shè)備之間的銜接是萬萬不可忽略的。

電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn)行時(shí)的不平衡轉(zhuǎn)矩易使集電設(shè)備發(fā)生徑向顫動(dòng)，輕則致使電刷磨損不均縮短電刷運(yùn)用壽命；重則形成集電環(huán)和電刷間因接觸不良打火，燒蝕集電環(huán)外表，乃至損壞集電裝膜片聯(lián)軸器；在通常狀況傳感器設(shè)備時(shí)，挑選的聯(lián)軸器為剛性銜接，轟動(dòng)較大，同心度小與0.2mm大0.05mm時(shí)，主張運(yùn)用彈性銜接。再此規(guī)模以外的可選用剛性銜接。其次是扭矩傳感器在運(yùn)用時(shí)，要將其設(shè)備在兩組聯(lián)軸器的動(dòng)力源和負(fù)載之間，動(dòng)力負(fù)載和負(fù)載設(shè)備，固定牢靠防止轟動(dòng)，否則將致使外表無法正常工作。

聯(lián)軸器的制造、安裝、維護(hù)和成本。在滿足便用性能的前提下，應(yīng)選用裝拆方便、維護(hù)簡單、成本低的聯(lián)軸器。例如剛性聯(lián)軸器不但結(jié)構(gòu)簡單，而且裝拆方便，可用于低速、剛性大的傳動(dòng)軸。聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等。

聯(lián)軸器適應(yīng)范圍的相對(duì)位移的性能，裝配時(shí)應(yīng)避免這些位移,或采用撓性聯(lián)軸對(duì)這些位移進(jìn)行補(bǔ)償，一般動(dòng)力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，而內(nèi)燃機(jī)輸出轉(zhuǎn)速的波動(dòng)較大。工作機(jī)的載荷如有沖擊、振動(dòng)，變化較大，頻繁啟動(dòng)、換向，應(yīng)選用具有緩沖吸振能力的彈性聯(lián)軸器。一般如兩軸對(duì)中要求高、軸的剛度又大，可選用套筒聯(lián)軸器或凸緣聯(lián)軸器；如兩軸的對(duì)中困難或軸的剛度較小，則應(yīng)選用對(duì)軸的偏移具有補(bǔ)償能力的彈性聯(lián)軸器。

膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯(lián)軸器。另一方面，膜片聯(lián)軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯(lián)軸器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的承受范圍之內(nèi)是非常的。選擇適合的聯(lián)軸器是用好聯(lián)軸器的關(guān)鍵一步，在設(shè)計(jì)階段就得考慮選用什么類型的聯(lián)軸器了。

膜片聯(lián)軸器這種特性有點(diǎn)像波紋管聯(lián)軸器，實(shí)際上聯(lián)軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當(dāng)相對(duì)位移荷載產(chǎn)生時(shí)它很容易彎曲，因此可以承受高達(dá)1.5度的偏差，同時(shí)在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對(duì)滑動(dòng)，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器屬彈性聯(lián)軸器，通常有單膜片聯(lián)軸器和雙膜片聯(lián)軸器之分。膜片聯(lián)軸器軸套材質(zhì)是鍛鋼，而膜片是由304不銹鋼加工而成，使用性能好，是傳動(dòng)設(shè)備中的配件。膜片聯(lián)軸器用于將兩軸聯(lián)接起來并傳遞給扭矩的部件，亦有時(shí)兼做過載保護(hù)作用。

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