萬向聯軸器預緊連接螺栓調整

萬向聯軸器放到電鍍槽內并使金屬膜經過直流電以電解形勢沉積在基板表層，對于沖擊、振動和扭矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的柔性聯軸器，即彈性聯軸器，以緩沖、減振和補償軸偏移和傳動系統的工作性能。啟動頻繁正反轉和制動時的扭矩是正常平衡工作時扭矩的幾倍，是過載工作，縮短了萬向聯軸器彈性元件的使用壽命。聯軸器只允許短時間過載，聯軸器的安裝角度應盡可能小。

萬向聯軸器可調節角度和軸向偏移，但工作角度越低，使用時間越長。連接螺栓松動斷裂后，螺栓的拉力不存在，軸回到無力狀態。此時，測量的同心度和平行度偏差與制造商的要求值有很大的不同。如果想在預緊連接螺栓前將軸調整到合格狀態，拔出電機地腳螺栓，即電機地腳螺栓孔和電機座孔錯位，需要擴大電機座的地腳螺栓孔，然后調整軸。在正常運轉時，管磨機要求傳動接管與減速機輸出軸位于同一直線。

在軸上收縮安裝輪轂并定位齒輪套后，輪轂與套筒之間的空腔應用抹刀填充潤滑脂。法蘭表面應涂一層薄薄的泥膜，連接螺栓擰緊至適當的扭矩。連接半法蘭后，通過潤滑脂嘴填充管接頭。運行前3個月后，聯軸器應重新潤滑，間隔可增加至6個月，但不超過1年。不同的潤滑脂油嘴或插頭已被拆除并正確擰緊。傳動系統的負載類別是選擇聯軸器品種的基礎，沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷。

萬向聯軸器用于連接不同機構的兩個軸，共同旋轉以傳遞扭矩的機械部件。在高速重載動力傳動中，一些聯軸器還具有緩沖、減振和提高軸系動態性能的功能。聯軸器由兩半組成，分別與主動軸和從動軸連接，動力機主要通過聯軸器與工作機連接。雖然動平衡試驗可以處理不平衡問題，但是控制各部件的裝配度也很重要。兩端所存在的不平衡量，減小不平衡量，達到設計使用的要求。

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