膜片型彈性聯軸器具的特性與組成
2022-06-26 來自: 泊頭市合盛傳動機械制造有限公司 瀏覽次數:332
膜片型彈性聯軸器具的特性與組成
膜片型彈性聯軸器具有阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力。可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命。具有較不錯彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉角為10度,大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。
動力機的機械特性對整個傳動系統有相應的影響,不同類別的動力機,由于其機械特性不同,應選取相應的動力機系數Kw,選擇適合于該系統的聯軸器。動力機的類別是選擇聯軸器品種的基本因素,動力機的功率是確定聯軸器的規格大小的主要依據之一,與聯軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統中的動力機大都是電動機,運行的機械產品傳動系統(例如船舶、各種車輛等)中的動力機多為內燃機,當動力機為缸數不同的內燃機時,需要考慮扭振對傳動系統的影響,這種影響因素與內燃機的缸數、各缸是否正常工作有關。此時一般應選用彈性聯軸器,以調整軸系固有頻率,降低扭振振幅,從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件,對中性能,提升輸出功率的穩定性。
1、聯軸器以蛇形彈簧軸向嵌入兩半36%以上。梯形截面的蛇形彈簧采用優良彈簧鋼,經嚴格的熱處理,并特別加工而成,具有良好的機械性能,從而使聯軸器的使用壽命遠比非金屬彈性元件聯軸器(如彈性套柱銷,尼龍棒銷聯軸器)大為增長。
2、兩個半聯軸器與簧接觸的齒面是弧形的,當傳遞扭矩增大時,彈簧將沿齒弧面變形,使兩個半聯軸器作用在簧上的力點靠近。簧與齒面的接觸點即力矩的變化,是隨著傳遞扭矩的大小而變化的,它的傳動特性是變剛度的。因而它具有比一般彈性聯軸器能承受大的載荷變動量。傳動力使簧沿齒弧變形時所產生的緩沖作用,在機器起動時或沖擊載荷時,于相應程度上有保護配套機件的穩定性。
3、聯軸器的傳動速率,經測定達47%,其短時超載能力為額定扭矩的兩倍,運行穩定。
膜片聯軸器
4、鋁合金罩殼以保護彈簧避免運轉時向外甩出,且殼體內儲滿黃油,不僅使潤滑良好,而且使簧嚙合時的噪聲被黃油阻尼吸收而去掉。
5、整機零件少,體積小,重量輕,被設計成梯形截面的彈簧與梯形齒槽的吻合尤為方便,緊密,從而使裝拆,維護比一般聯軸器簡便。
6、由于彈簧與齒弧面是點接觸的,所以使聯軸器能獲得大的撓性。它能被安裝在同時有徑向,角向,軸向的偏差情況下正常工作。
膜片聯軸器普遍用于各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇動力傳動系統,經動平衡后應用于傳動軸系已比較普遍。
膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上普通不會松動或惹起膜片和軸套之間的反沖。有一些消費商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個或兩個剛性元件,兩邊再連在軸套上。膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器,實踐上聯軸器傳送扭矩的方式都差不多。
膜片聯軸器適用于有腐蝕介質:膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器,不用潤滑,結構較緊湊,使用壽命不錯,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響。膜片聯軸器與齒式聯軸器相比,沒有相對滑動,不需求光滑、密封,無噪聲,根本不用維修,制造便當,可局部替代齒式聯軸器。膜片聯軸器在環球上工業興旺國度應用已很普通,在我國已制定機械行業規范。我們的工作人員在回答用戶咨詢的問題的時候,部分用戶不能準確的知道自己需要的產品類型和型號,這對于用戶的選型是不利的,所以我們收集了現在國內大部分的聯軸器我國標準圖紙和詳細尺寸,建立聯軸器尺寸查找表,能夠為用戶選型帶來方便。
膜片聯軸器有著接近鏡面的光亮度,觸感硬朗冰冷,屬于比較前衛的裝飾材料,符合金屬時代的酷感審美。具有不怕酸、不怕堿的特點,適用于高溫、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動,不銹鋼膜片聯軸器由于具有優異的不怕蝕性、成型性、相容性以及在很寬溫度范圍內的強韌性等系列特點,所以在重工業、輕工業、生活用品行業以及建筑裝飾等行業中獲取得普遍的應用。
膜片聯軸器應符合哪些規定?
1、聯軸器的組別代號、品種代號、結構型式代號,以其名稱一個字的一個漢語拼音字母作為代號。如有重復時,則取二個字母,或名稱中二、三個字的一或二漢語拼音字母,或選其名稱中具有特點字的一、二漢語拼音字母,以在同一組別、品種和結構型式相互之間不可以重復為原則。
2、聯軸器的型號由組別代號、品種代號、結構型式代號組成。
3、聯軸器的主參數為公稱轉矩7,單位為N.m,其參數值應符合規定。
4、聯軸器的公稱轉矩順序號或尺寸參數,為聯軸器的規格代號。
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