聯軸器膜片的應力與膜片聯軸器的工作過程

聯軸器膜片主要應力：

一、軸向安裝誤差引起的彎曲應力。由于在軸線方向的安裝實際誤差，使膜片沿軸線方向發生彎曲變形。該位移加載在中間螺栓孔處的軸線方向，徑向位移和軸向位移固定。

二、角向安裝誤差引起的彎曲應力(周期性應力)。由于在軸線角向的安裝實際誤差，使膜片沿軸線方向發生周期性彎曲變形，而且它是決定膜片疲勞壽命的主要因素。

三、轉矩產生的薄膜應力。一側轉矩產生的力，平均分布在4個間隔的螺栓孔上，在所取的1/4膜片上，該力沿周向作用于中間螺栓孔一側中部，固定徑向位移和軸向位移。

四、離心慣性力產生的離心應力。高轉速機械的離心慣性力，在結構的應力計算中重要。固定中間螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周邊無其他載荷作用。

從相關公式(略)中分析，附加應力的大小不光與兩軸相對角位移、兩軸相對軸向位移、兩軸相對徑向位移有關，還與聯軸器的螺栓數、膜片厚度、聯軸器螺栓分布半徑等因素有關。因此，建議具體找正標準，應根據設備設計要求進行，不能統統按徑向≤0.15mm，端面跳動≤0.1mm進行。

聯軸器端面距離偏差對于膜片聯軸器端面距離偏差的要求，是基于兩軸相對位移產生的附加應力的公式上提出來的。存在軸向安裝距離偏差的情況下，當聯結螺栓上緊時，膜片上會產生受力情況(假定6個聯結螺栓)就會有偏差。而當存在角度與徑向偏差時，膜片的受力同樣會產生偏差。一般在安裝時這兩種情況會同時存在，會產生力的疊加。

加上設備運行時產生的軸向位移，有可能加速膜片損壞。相對應的，軸向距離偏差引起的軸向應力，反過來也可能會影響設備的運行參數(振動、軸承溫度)。

因此建議在實際檢修安裝中，嚴格控制兩半聯軸器之間的距離偏差。參考無錫創明D、TD系列聯軸器安裝說明書，兩半聯軸器距離與中間短節加膜片的安裝厚度偏差在0~0.4mm以內(有預拉預壓設計的膜片除外)。當然.每個聯軸器廠家的設計可能存在不同，因此也應該按照設計要求進行調整。

膜片作為膜片聯軸器的關鍵彈性元件，工作時承受的主要負荷。膜片聯軸器能夠補償的不對中形式包括如下3種基本類型：角向(兩軸中心線成角度交于兩軸端之間的中點)、橫向(兩軸中心線平行偏移)和軸向(兩軸軸向間隙過大)。旋轉軸系運行時出現的實際偏移往往是以上任意2種不對中的組合或者同時兼有3種不對中形式，因此膜片聯軸器實際工作時的載荷及變形比較復雜。

膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需求潤滑、密封，無噪聲，根本不用維修，制造方便，可局部替代齒式聯軸器。在現已制定機械行業規范，近已修訂為新的行業規范。

聯軸器各轉矩間的關系。聯軸器傳送扭矩的方式都差不多。膜片自身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因而能夠接受高達1.5度的偏向，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性。

膜片聯軸器在實際進行工作的過程當中，他們在工作的時候，是在整個旋轉的時候，根本就無的間隙，這是重要的一點，而且這一點也是他們在加工過程當中的一個需確定，所有的膜片聯軸器在出廠之前都會進行相關的檢查。膜片聯軸器將有著優良的彈性，是指他們從某種程度上來講，在吸收或者是安裝的過程當中，都會產膜片組件以三維變形形式承受主從動法蘭的不對中。

在進行熱裝的過程當中，它們的溫度如果上升到了一百攝氏度的時候，所有現場的一些人員都應該注意穩定，另外這樣的一種產品，在實際進行裝配的同時，也要對溫度進行良好的記錄，而且要通過各種不同的方式，對整個溫度做好一系列的記錄，在這種記錄的模式之下，將有著各種不同的電流數值，同樣，他們的跨度每升不應該跨越三十攝氏度，而且這樣的一種跨越模式，相對來說也是被多的人所認同的。

單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達一點五度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。

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