萬向聯(lián)軸器角向補(bǔ)償能力及安裝要求

主動(dòng)端法蘭與主動(dòng)端球籠連接，中間軸套與花鍵軸為花鍵配合，花鍵軸與從動(dòng)端球籠相連，從動(dòng)端球籠與從動(dòng)端法蘭之間裝有快換裝置定位套，其上開有定位孔、內(nèi)裝，其上裝有壓蓋，壓蓋內(nèi)裝有彈簧。萬向聯(lián)軸器在拆卸時(shí)，推動(dòng)壓蓋，定位套軸向移動(dòng)，進(jìn)入壓蓋，解除主動(dòng)端部和從動(dòng)端部件軸向定位，繼續(xù)推動(dòng)壓蓋，定位套與從動(dòng)端法蘭軸向分離；在安裝時(shí)，將從動(dòng)端法蘭推入定位套，松開壓蓋，彈簧推動(dòng)壓蓋，將壓入定位套內(nèi)。

萬向聯(lián)軸器是一種特殊的球面鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，其中除機(jī)架外，每一個(gè)構(gòu)件上兩轉(zhuǎn)動(dòng)副軸線間的夾角均為90度。萬向聯(lián)軸器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大，不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般≤5度-45度之間。萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)，具有較大的角向補(bǔ)償能力，應(yīng)確定在系統(tǒng)中進(jìn)行補(bǔ)償?shù)奈恢谩?/p>

低速重載荷常規(guī)轉(zhuǎn)速工況軸系傳動(dòng)的通用部件，而且也可用于高速傳動(dòng)；萬向聯(lián)軸器具有緩沖、減振性能、可降低噪聲、自動(dòng)循環(huán)潤滑，在相同回轉(zhuǎn)直徑和傾角下，可提高承載能力。軸向、徑向和傾向補(bǔ)償量均較大，尤其是軸向無需外聯(lián)花鍵即可實(shí)現(xiàn)；由于萬向聯(lián)軸器存在對中差，其直接損失是更換備件所發(fā)生的費(fèi)用，間接損失則是非計(jì)劃停機(jī)引起停機(jī)利潤損失，早發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的對中誤差，及時(shí)采取措施。

振動(dòng)分析是預(yù)測萬向聯(lián)軸器不對中的技術(shù)，能判斷設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢，但判斷一臺(tái)設(shè)備是否處于不對中狀態(tài)時(shí)，還要區(qū)別出是軸承、潤滑油、聯(lián)軸器，還是連接固定的問題，所以有相應(yīng)的局限性。紅外照相技術(shù)則能在設(shè)備狀態(tài)不好時(shí)，將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來，并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結(jié)合以振動(dòng)分析等其它預(yù)測技術(shù)。在萬向聯(lián)軸器不對中時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一些情況，需要及時(shí)預(yù)防。

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