如何正確拆卸齒輪聯軸器

如何正確拆卸齒輪聯軸器：

1.拆卸時，首先在滑輪或聯軸器與軸之間標記位置，擰緊固定螺釘和銷釘，然后用拉拔器慢慢拉出。如果拔不出來，把煤油倒進內孔再拔。如果仍然無法拔出，可以在滑輪或聯軸節周圍加熱，并用尖銳的火焰。同時，用濕布將軸包好，不斷倒入冷水，防止熱量進入電機。

2.裝配時，先用細鐵砂布將軸、滑輪或聯軸節的軸孔打磨光滑，將滑輪或聯軸節與鍵槽對準并蓋在軸上，用一塊鍛鐵或硬木墊住鍵的一端，輕輕地將鍵敲入鍵槽。鑰匙應在槽中適當擰緊。如果太緊或太松，會損壞鍵和槽。如果太松，皮帶會打滑或振動。鼓形齒輪聯軸器是在直齒聯軸器的基礎上，吸收技術而發展起來的新型齒輪聯軸器。由腰鼓齒厚的外齒軸套和連接兩軸的配套內齒圈組成。它適用于重載和雙軸變速器的軸位移補償。一般情況下，由于安裝誤差、軸承磨損、應力變形、基礎沉陷等原因，兩軸之間不能同心，導致軸的徑向位移和角位移。

聯軸器廠家

鼓式齒輪聯軸器具有補償上述位移的特點，減少了由軸位移引起的附加載荷，提高了傳動裝置的工作穩定性和性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。膜片聯軸器由至少一個膜片和兩個軸套組成。膜片用銷子固定在軸套上，銷子不會松動或引起膜片與軸套之間的反沖。有的廠家提供兩個隔板，也有三個隔板，中間有一個或兩個剛性部件，聯軸器的兩側都連接到軸套上。

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