聯軸器在傳遞裝置中固定方法

在優化和設計各種聯軸器，以達到的效果。聯軸器可以用鐵絲纏繞的方法，將兩端鐵絲纏繞在兩個靠背輪上，注意纏緊使鐵絲與軸之間不會晃動，調整鐵絲的距離。聯軸器同反向旋轉兩軸一周，盡量使任何時候兩軸轉過的角度都一致，這種辦法可以檢測端面的垂直度一致，還可以檢查聯軸器是不是對中。直接裝配法對于聯軸器與軸有相應間隙的配合，可在清理干凈配合表面后，涂抹潤滑油脂直接安裝。

壓入裝配法對于過渡配合和過盈量不是很大的配合，或者有特殊要求的配合(如保護已裝精密另部件)可采用壓入法，但需要壓入設備。液壓裝配法這是一種比較理想的裝配方法，但須對另部件提前進行響應的設計和制造才能使用。聯軸器熱裝法一般都采用熱裝的方法，將聯軸器軸孔加熱到需要溫度的方法應按現場條件、軸的尺寸、數量和要求進行選擇。

聯軸器

聯軸器在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用，聯軸器類型有很多種，剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。

聯軸器外齒套齒端呈喇叭形狀，故不宜在高速和有沖擊載荷情況下使用，也不宜用于立軸的聯接。聯軸器在高速運轉時由于受離心力的作用而產生的徑向運動將加速其磨損，加設外殼，除了能防塵存油外，減薄量不足可能會造成干涉，減薄量過大會削弱齒的強度，且會側隙很大。外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端。

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