萬向節聯軸器前置裝置及發出聲響的原因

萬向節聯軸器對潤滑材料的要求，除了要有好的抗摩擦與抗磨損性外，還應有較好的機械安定性、高溫性、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。萬向節是萬向接頭，是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的部件。萬向節與聯軸器組合，稱為萬向節聯軸器裝置。汽車傳動系的潤滑一直都是使用2號或3號鋰基脂，因為鋰基脂相對鈣基脂有較高的滴點和較好的熱安定性。

齒輪油的高溫性和抗水性是無法達到要求的，在潤滑脂中除了鈣基潤滑脂，還有鋰基潤滑脂、 鋁基潤滑脂和鈉基潤滑脂等多種。在前置發動機后輪驅動的車輛上，萬向節聯軸器裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間，而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

萬向節聯軸器

萬向節聯軸器發出聲響的主要原因是沒有潤滑裝置和維護修理不及時而造成的，萬向節聯軸器輕微磨損時，可拆去卡簧，取下十字軸、鋼碗和滾針，然后洗干凈，再涂上潤滑脂。萬向節聯軸器若燒蝕嚴重時則應更換新件，一般行駛20000km左右，就應解體加注潤滑脂。實心結構，沒有油嘴裝置，不能潤滑。萬向節聯軸器發出聲響的原因是各部連接螺栓松動，變速器輸出軸花鍵磨損松垮。

傳動軸花鍵齒槽和傳動軸叉管花鍵磨損松垮，車輛經常用高速檔低速行車，造成傳動軸花鍵磨損。萬向節稱傳動軸改進了花鍵的齒形，為短齒大壓力角漸開淺齒形，增強了齒根的強度，改為帶有花鍵軸的滑動叉，將傳統的焊于軸管上的花鍵軸改為花鍵套，并在花鍵軸的端部加堵蓋，以防止空氣、油污進入，萬向節聯軸器曲面是為了減少彈性體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響。

聯軸器結構,銷聯軸器,梅花墊聯軸器,鼓式聯軸器,星形彈性聯軸器,風機聯軸器,彈性柱銷齒式聯軸器,半聯軸器,高速聯軸器,聯軸器緩沖墊

http://www.daxuecidian.com/buy/202205/08/1867226.html

http://www.daxuecidian.com/buy/202205/08/1866751.html

財富熱線:劉女士13931730177（微信同號）