小編帶您了解齒式聯(lián)軸器的相關(guān)知識(shí)

齒式聯(lián)軸器的品種有上百種之多，但基本形式就是兩種：1、內(nèi)齒和外齒結(jié)合式；2、端面齒結(jié)合式。其他形式都是在這兩種基礎(chǔ)上的變形。

齒式聯(lián)軸器檢修時(shí)一般按以下方法進(jìn)行：

1、檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒面不得有嚴(yán)蝕、磨損和裂紋。

2、聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動(dòng)不大于0.03mm，端面圓跳動(dòng)不大于0.02mm。

3、若須拆下齒圈時(shí)，用專用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當(dāng)回裝時(shí)，應(yīng)將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。 外齒圈與軸的過(guò)盈量一般為0.01~0.03mm。

4、回裝中間接筒或其它部件時(shí)應(yīng)按原有標(biāo)記和數(shù)據(jù)裝配。

5、用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。

齒輪聯(lián)軸器有3種潤(rùn)滑方法，可根據(jù)不同的齒輪減速機(jī)，不同的受載性質(zhì)來(lái)選擇。

1、潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油從輪齒底部各個(gè)小孔噴入，油受離心力作用進(jìn)入嚙合面，起潤(rùn)滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出，這種型式潤(rùn)滑，油流循環(huán)不斷，雜質(zhì)隨之流出，且噴入的潤(rùn)滑油在離心力作用下造成的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面，所以有較好的潤(rùn)滑冷卻效果，適用于高速重載場(chǎng)合。

2、自流式潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油由噴嘴射入，經(jīng)齒輪側(cè)隙流過(guò)，從套筒小孔中流出，這種潤(rùn)滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比潤(rùn)滑要快。

3、貯油式潤(rùn)滑：潤(rùn)滑油由噴嘴射入，由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤(rùn)滑油層。這種潤(rùn)滑方式將使雜質(zhì)殘留與齒圈內(nèi)，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小，速度低的場(chǎng)合。

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