聯軸器中不能少了脹套聯結

聯軸器中不能少了脹套聯結

在挺立式雙讓位抽油機中，聯軸器其到傳遞動力的關鍵作用，軸間聯結就是采用脹套聯結的方法。該脹套的切口是貫通型的，具有較好的結構脹緊變形特點，附加鍵聯結和騎縫螺釘聯結保證了軸間轉動載荷的有效傳遞，對于聯軸器所用的錐套，為易于拆卸，其錐度可以設計的稍大，比例為1：7。

這個脹套聯結的主要目的是傳遞載荷：由于可利用的空間有限，壓緊螺栓被設計成錐套與半聯軸器之間的騎縫螺栓，通過壓緊螺栓的預緊，使得錐套產生良好的軸向定位，進而脹緊半聯軸器并傳輸動力，既保證了錐套相對于轉動軸和半聯軸器的同軸度，又強化了它們之間的過盈量，起到穩定傳遞載荷的效果。　　優點：定心性好，承載能力高，拆裝方便。

缺點：配合面的加工精度要求較高。

影響聯軸器滾動軸承旋轉精度的主要因素主要有一下幾點：

（1）內環端面的傾斜 當與滾動軸承內環面相配的軸肩平面與其軸心線不垂直或內環面與孔不垂直而造成內環傾斜后，即使軸承間隙變化，又使滾珠旋轉的實際滾道與原滾道傾斜，兩者都應影響旋轉精度。

（2）內外滾道的圓度 它將直接造成旋轉中心偏移，產生徑向擺動，但是內外環滾道的圓度在裝配后能互相補償抵消，故對于要求旋轉精度為1微米的軸承，其內外環滾道圓度小于1微米即可。

（3）滾珠的直徑差和圓度 將直接影響軸承的旋轉精度。

聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

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