齒式聯軸器熱裝方法及氧化現象

齒式聯軸器的齒部要經過高頻蘸火處理來保證聯軸器使用硬度要求，一般齒式聯軸器材質要求為45號鋼鍛件，聯軸器粗加工后在進行調質處理，硬度就能達到70度左右，內齒外齒咬合的話扭矩和轉速就能保證機械標準要求。所以齒輪本身就帶硬度，高頻蘸火的時候，外齒度數可以高一些，內齒定的度數不能高于50度。

因為內齒本身壁厚就很薄，如果高頻處理后溫度過高，會使內齒發生受熱變形或者使用過程中發生扭斷，主要原因是受熱后鋼件變的又脆又硬。齒式聯軸器的鍛鋼件具有很高的耐熱性能。當溫度高于480-540℃時，普通的碳鋼和低合金鋼會迅速的氧化，形成的氧化皮不能保護氧化皮下面的金屬不進一步氧化。如果鋼材長期的被置于這樣的高溫環境下，它們會逐漸的變成金屬氧化物。鑄鋼件可以有效的抗擊金屬高溫下的氧化現象。

齒式聯軸器在安裝時一般選用熱裝或者脹緊套夾緊安裝，一般常用為熱裝，其特點是能保證軸與聯軸器軸孔之間配合，更緊密的接觸，有利于聯軸器正常運轉，不會出現晃動的現象，主要的特點是為了保證聯軸器使用壽命，對軸起保護作用。齒式聯軸器在熱裝時應注意氣焊的溫度不要調的過高，以免把軸孔烤化。一般溫度控制到100℃-120℃之間，烤時不要在軸孔內停留時間過長，要均勻有節奏的進行操作。

聯軸器材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調質處理后得到回火索氏體。齒輪滲碳，氮化、普通碳氮共滲過各中，滲碳變形大，且變化規律隨機性大，不易控制，另外滲碳后天面強度有很大提高，但表面壓應力小，要增加噴丸處理進行強化，這樣更加大了工件的表面應力，常引起表面出現微裂紋，且齒面精度降低。

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