膜片聯軸器靜力壓入法在壓入過程中

信息摘要： 膜片聯軸器在機器正常運轉時是不能隨意脫開的要脫開停機，這種聯軸器主要是將兩傳動軸聯接起來并傳遞給扭矩的部件，但有時候也做過載安全設施。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點。膜片聯軸器靜力壓入法在壓入過程中可能會切去膜片聯軸器與軸之間不平的細小的凸峰使之遭到破壞。

膜片聯軸器在機器正常運轉時是不能隨意脫開的要脫開停機，這種聯軸器主要是將兩傳動軸聯接起來并傳遞給扭矩的部件，但有時候也做過載安全設施。膜片聯軸器屬金屬彈性元件撓性聯軸器，其依靠金屬聯軸器膜片來聯接主、從動機傳遞扭矩，具有彈性減振、無噪聲、不需潤滑的優點。膜片聯軸器靜力壓入法在壓入過程中可能會切去膜片聯軸器與軸之間不平的細小的凸峰使之遭到破壞。

用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使兩軸共同旋轉以傳遞扭矩，現代機械傳動裝置中要求聯軸器應具有良好的動態響應性能，在傳遞大轉矩的同時較不錯的傳動角精度。安裝膜片膜片聯軸器后請需要加設蓋，否則，在運轉過程中接觸本產品會導致受傷。為了充足發揮膜片膜片聯軸器的性能，請依據不容許偏心的范圍內進行安裝。

膜片聯軸器

聯軸器傳送扭矩的方式都差不多膜片自身很薄所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因而能夠接受高達1.5度的偏向，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。分析仿真數據可知:聯軸器和膜片組受到低階模態頻率影響較大,結合結構共振理論和理論計算的膜片聯軸器轉頻,組成聯軸器的關鍵元件都與共振頻率相差較大系統不產生共振現象。

如在向心力的作用下例如泵驅動系統或發動機驅動系統，或許作為低速大轉距聯軸器用于聯接齒輪箱和驅動設備膜片聯軸器是利用若干個H表狀的彈性件，并將主、從動端半聯軸器的凸塊對應刺進H形彈性件之間，以完結兩半聯軸器的聯接，H型彈性塊聯軸器結構簡略。夾緊單膜片聯軸器能補償主動機與從動機之間由于制造誤差、安裝誤差、承載變形以及溫升變化的影響等所引起的軸向、徑向和角向偏移。

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