梅花聯軸器壓擠傳動元件的承受能力

梅花形彈性件需軸向移動半聯軸器，這種聯軸器對兩軸相對偏移有的補償能力。梅花聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此了解性能。

與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零爪型聯軸器時，要注意不能超過生產商給出的彈性元件的承受能力，否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去性能，還可能在發生嚴重的問題。梅花聯軸器分為兩種類型，一種是傳統的直爪型的，另一種是曲面爪型聯軸器。傳統的直爪型梅花聯軸器不適合用在精度很高的伺服傳動應用中。

梅花聯軸器

零爪型梅花聯軸器是在直爪型的基礎上演變而來的，但不同的是其設計能適合伺服系統的應用，常用于聯接伺服電機、步進電機和滾珠絲桿。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和 高速運轉時向心力對它的影響。零爪型聯軸器由兩個金屬軸套和一個梅花彈性間隔體結合而成。梅花聯軸器主要由兩個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償作用。

由梅花聯軸器平穩等軸向偏偏移，聯軸器分量的軸承負荷與軸承總負荷之間的聯系，若某機器選用輕載軸承或者軸承負荷，從根本上是由梅花聯軸器的懸臂載荷引起的，則此機器對于梅花聯軸器遲鈍。軸承、軸承座、底座的剛性是機器傳動體系重要部分，梅花聯軸器運用非常廣泛，在連接絲桿升降機時是經常要用到的部件之一。升降裝置有多種連接方式，但是都需要用到聯軸器。

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