齒式聯軸器相對位移及軸系傳動
2022-05-23 來自: 合盛聯軸器 瀏覽次數:273
齒式聯軸器相對位移及軸系傳動
齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。小轉矩以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器具有較高的傳動精度，宜選用金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩和傳遞動力的軸系傳動，要求聯軸器在高轉速時，應避免選用非金屬彈性元件彈性聯軸器和可動元件之間有間隙。
由于轉動時潤滑油受離心力作用，在齒輪外圓保持潤滑油層，這種潤滑方式將使雜志殘留與齒圈內，而油流的散熱效果也較差，因此僅適用于功率小、速度低的場合，屬于這種型式還有一種不流動的貯油潤滑方式，即將潤滑脂灌入內部后密封，定期洗換。調質處理后有較高的疲勞和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌度良好，高溫時有高的蠕變強度和強度。
齒式聯軸器
齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均廣泛采用齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％。
齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，齒式聯軸器可允許較大的角位移，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態，齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗。
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