卷筒聯軸器工作載荷及潤滑效果

卷筒聯軸器的磨損量指針與磨損量刻度之間的相對位置，聯接螺釘和潤滑狀況等，至少每3個月檢查一次。卷筒聯軸器安裝后，應打入潤滑油，直至排氣溢出油為止。與減速器、卷筒安裝前，應先檢查配合表面，不得有毛刺、油污等。卷筒聯軸器至少每年加一次潤滑油脂，卷筒與聯軸器的聯接方式分為中間法蘭聯接和直接聯接。為便于加油，可用油管將油杯向外引出，油杯應低于卷筒邊緣。

在裝配時應盡可能使油杯的出口方向與聯軸器徑向一致，卷筒聯軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯接，球面滾子嵌在半聯軸器和外套之間的孔內，以傳遞轉矩并承受徑向力，兼起調心軸承的作用，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機構與彈性柱銷齒式聯軸器相類似。在使用時，半聯軸器套裝于減速器輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強度螺栓聯接，轉矩和徑向載荷通過球面滾子在半聯軸器和外套之間傳遞。

卷筒聯軸器

卷筒聯軸器開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機，用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離，卷筒聯軸器結構簡單，齒輪裸露潤滑不便，齒面極易磨損，齒輪失效快，采用齒式聯軸器會使卷筒軸線距離變長，機構自重增大；我們采用靜定或靜定軸的聯接型式需設一根長軸，能縮短卷筒軸向尺寸，但裝拆不便，減速器不能單獨裝配和試運轉。

卷筒聯軸器的軸向串動量超出極限值時，須調整卷筒組固定支承座的軸向間隙，并予以鎖緊。當卷筒工作時需承受正反雙向載荷時，則定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對位移量允許值為2ml。聯軸器的齒面潤滑狀況，直接影響著使用壽命和安全可靠性。當設備停用較長時期后，應更換全部潤滑脂，以防潤滑脂日久失效。在正常工作境況下，至少每半年更換一次潤滑脂。

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